Õlikindlus on kummimaterjalide oluline omadus. Kummist tihendeid kasutatakse sageli erinevates õlistes keskkondades, mis muudab õlikindluse oluliseks parameetriks. Siiski on õlikindlus erinevate kummimaterjalide lõikes erinev, nagu on kirjeldatud allpool.
Kütusetakistus
Fluoroberkummi (FKM) ja fluorosilikoonkummi (FMVQ) vastupidavus kütteõlidele on parim. Halvimat vastupidavust näitavad kloropreenkummi ja klooritud polüetüleenkummi (CPE). Nitriilkummi kütusetakistus suureneb akrüülnitriili sisalduse suurenemisega. Klorohüdriinkummil on parem kütusekindlus kui nitriilkummil.
Segakütuse takistus
Fluorosilikoonkumm (FMVQ) ja fluorokumm (FKM) näitavad parimat vastupidavust segakütteõlidele. Akrüülkummil on kõige halvem vastupidavus segakütteõlidele. Nitriilkummi segakütuse vastupidavus suureneb akrüülnitriili sisalduse suurenemisega. Kõrge fluorisisaldusega fluorokummidel on parem stabiilsus segakütuste suhtes.
Vastupidavus happelistele oksüdeerivatele kütustele
Happeliste oksüdeerivate kütuste puhul võivad nendes kütustes sisalduvad hüdroperoksiidid halvendada vulkaniseeritud kummi jõudlust. Seetõttu ei piisa kütusesüsteemides tavaliselt kasutatavast nitriilkummist ja klorohüdriinkummist pikaajaliseks{1}}kasutuseks.
Ainult fluoritud elastomeerid, nagu fluorokummist FKM, fluorosilikoonkummist FMVQ, fluoritud fosfooniumnitriilkummist ja hüdrogeenitud nitriilkummist, on paremad.
Tavalised nitriilkummi segud ei saa happelises bensiinis 125 kraadi Celsiuse järgi pikka aega töötada. Ainult nitriilkumm, mis kasutab esmase toorainena kaadmiumoksiid-aktiveeritud madala väävlisisaldusega-doonoreid ja ränidioksiidi, suudab tagada hea vastupidavuse happelisele bensiinile. Akrüülnitriili sisalduse suurendamine võib vähendada happelise bensiini läbilaskvust.